Петербург активно строит транспортный каркас города

Санкт-Петербург стремительно развивает транспортную инфраструктуру города: Южная широтная магистраль уже завершена на 60%, Цимбалинский путепровод - на 55%, а магистраль М-32 – на 30%.

Пресс-служба администрации губернатора сообщила, что в понедельник представила промежуточные результаты программы "10 приоритетов развития Санкт-Петербурга" на региональном форуме партии "Единая Россия" под названием "Есть результат".

Петербург высокими темпами создаёт транспортный каркас города: Южная широтная магистраль готова уже на 60%, Цимбалинский путепровод завершен на 55%, а магистраль М-32 – на 30%. В 2027 году на всех этих объектах появится движение первых автомобилей. В конце прошлого года началось движение на первом участке скоростной трамвайной линии "Купчино – Шушары – Славянка". Планируется, что в 2026 году вся линия будет полностью функционировать.

Развитие метрополитена является одним из ключевых приоритетов. Петербург преодолел кризис, задерживавший строительство новых станций, и компания "Метрострой Северной столицы" уверенно наращивает темпы. В 2024 году открыта станция "Горный институт", а в 2025 году - две станции Красносельско-Калининской линии: "Юго-Западная" и "Путиловская". На этой линии ведется строительство нового участка с четырьмя станциями. Также на Невско-Василеостровской линии возводят две новые станции. Практически копаются тоннели метро с помощью пяти проходческих щитов, подготовливается шестой.

В прошлом году город заработал 1,41 триллиона рублей, что в 2,5 раза превышает показатели 2018 года. К 2030 году планируется достичь отметки в 2 триллиона рублей.

Город активно поддерживает предпринимательское и бизнес-сообщества разными мерами поддержки. Основной механизм – региональные налоговые льготы, объем которых уже превысил 60 миллиардов рублей в год. Городская помощь в первую очередь направляется на предприятия, которые занимаются перевооружением и модернизацией производств, внедряя новые технологии и улучшая качество продукции.

Санкт-Петербург стал первым в России, создавшим на базе колледжей образовательные полигоны, что создает возможность для увеличения подготовки рабочих кадров. Еще одно инновационное решение города – образовательные заводы, где студенты колледжей, выполняя коммерческие заказы для предприятий, становятся частью городской промышленности уже во время учебы.

В рамках приоритета "Наука и новые технологии" и по поручению президента РФ, город строит технологические долины для внедрения инноваций. Ожидается, что первый этап ИТМО-Хайпарк завершится к 2028 году. "Невская дельта" Санкт-Петербургского государственного университета находится на стадии разработки проекта. Технополис "Политехнический" активно развивается, а Энерготехнохаб "Газпром нефти" планирует расширение своих мощностей в Кронштадте.