На пермских дорогах появились автобусы на газомоторном топливе
Два таких автобуса выехали на маршрут № 19.
Руководитель транспортной компании, обслуживающей маршрут № 19, Игорь Колесников пообещал, что в скором времени количество автобусов, работающих на газомоторном топливе, будет увеличено до 10.
Руководитель транспортной компании, обслуживающей маршрут № 19, Игорь Колесников пообещал, что в скором времени количество автобусов, работающих на газомоторном топливе, будет увеличено до 10.
Источник: rotciv56.ru Автор фото: Елена Малкова
Пермь, 26 февраля - DIXINEWS.
«В своей работе мы стремимся, прежде всего, к безопасности и экологичности транспорта. Именно это должно делать поездку в общественном транспорте комфортной для пассажиров. При этом мы руководствуемся опытом европейских стран и крупных городов России, где развитие газомоторной техники сейчас набирает обороты», - отметил перевозчик.
Следует отметить, что на городская власть подобную инициативу только поддерживает. «В городе утверждена концепция развития городского пассажирского транспорта. Она закрепляет приоритет именно экологичного транспорта», - прокомментировали происходящее в департаменте.
Как мы уже писали, сейчас находится в стадии разработки Порядок проведения конкурса среди перевозчиков. Одним из критериев должен стать средний экологический класс общественного транспорта. А это значит, что будет отдаваться предпочтение тому перевозчику, который выводит на маршруты автобусы более высокого экологического класса.
Также есть статистика, что спрос на газомоторное топливо в крае растет. Это подчеркивает и «Газпром», который на сегодняшний день занимается строительством новых автомобильных газонаполнительных компрессорных станций (АГНКС).
Для справки: в качестве топлива в двигателях новых автобусов используется компримированный природный газ – метан. Уже известно, что при его применении выбросов в окружающую среду становится меньше в среднем в восемь раз.
Следует отметить, что на городская власть подобную инициативу только поддерживает. «В городе утверждена концепция развития городского пассажирского транспорта. Она закрепляет приоритет именно экологичного транспорта», - прокомментировали происходящее в департаменте.
Как мы уже писали, сейчас находится в стадии разработки Порядок проведения конкурса среди перевозчиков. Одним из критериев должен стать средний экологический класс общественного транспорта. А это значит, что будет отдаваться предпочтение тому перевозчику, который выводит на маршруты автобусы более высокого экологического класса.
Также есть статистика, что спрос на газомоторное топливо в крае растет. Это подчеркивает и «Газпром», который на сегодняшний день занимается строительством новых автомобильных газонаполнительных компрессорных станций (АГНКС).
Для справки: в качестве топлива в двигателях новых автобусов используется компримированный природный газ – метан. Уже известно, что при его применении выбросов в окружающую среду становится меньше в среднем в восемь раз.
