Эпоха «дорожных революций» в Березниках продлится до 2017 года
Источник: vladnews.ru Автор фото: Елена Малкова
Березники, 12 февраля - DIXINEWS.
В преддверии нынешней зимы в Березниках началась масштабная реконструкция центральной улицы Пятилетки.
Работы на реконструируемом участке длиной около 1,5 километра закончатся летом, но на этом обновление городских магистралей не закончится.
Как сообщили в березниковской госавтоинспекции, в городе успешно реализуется программа по капитальному ремонту и реконструкции магистральных улиц и внутриквартальных проездов. Программа рассчитана на срок до 2017 года и включает в себя дальнейшее расширение улицы Пятилетки в центральной части города, завершение реконструкции улицы Ломоносова, а также капремонт улицы Новосодовая, связывающей Березники с соседним Усольем.
Помимо обновления асфальтового покрытия, будут отремонтированы тротуары, установлены новые ограждения, заменены опоры и светильники наружного освещения.
В 2012 году благодаря данной программе обновились и несколько десятков внутриквартальных проездов и дворов. Примечательно, что многие из объектов, которых коснулась «дорожная революция», ждали ремонта по 25-30 лет, а некоторые не видели его с момента постройки.
Работы на реконструируемом участке длиной около 1,5 километра закончатся летом, но на этом обновление городских магистралей не закончится.
Как сообщили в березниковской госавтоинспекции, в городе успешно реализуется программа по капитальному ремонту и реконструкции магистральных улиц и внутриквартальных проездов. Программа рассчитана на срок до 2017 года и включает в себя дальнейшее расширение улицы Пятилетки в центральной части города, завершение реконструкции улицы Ломоносова, а также капремонт улицы Новосодовая, связывающей Березники с соседним Усольем.
Помимо обновления асфальтового покрытия, будут отремонтированы тротуары, установлены новые ограждения, заменены опоры и светильники наружного освещения.
В 2012 году благодаря данной программе обновились и несколько десятков внутриквартальных проездов и дворов. Примечательно, что многие из объектов, которых коснулась «дорожная революция», ждали ремонта по 25-30 лет, а некоторые не видели его с момента постройки.
