Пермский аэропорт должен повысить инвестиционную привлекательность города
Запланировано увеличение пассажиропотока с 500 тысяч до 1,5 миллионов пассажиров в год.
Правительство Пермского края продолжает работу по созданию крупнейшего в регионе авиатранспортного узла.
Правительство Пермского края продолжает работу по созданию крупнейшего в регионе авиатранспортного узла.
Источник: rifey.ru Автор фото: Елена Малкова
Пермь, 26 января - DIXINEWS.
Недавно, когда было подписано распоряжение о передаче ФГУП «Пермские авиалинии» (управляет аэропортом «Большое Савино») в региональную собственность, было устранено главное препятствие на пути вложения частных инвестиций в важнейший транспортный проект.
Одно из основных направлений работы аэропорта – повышение привлекательности Перми для инвесторов и туристов. По словам регионального координатора проекта, заместителя председателя пермской городской Думы Юрия Уткина, значение реконструкции аэропорта трудно переоценить. Нынешнее здание аэропорта было введено в эксплуатацию ещё в 1965 году и рассчитано на пассажиропоток 500 тысяч человек в год. А в 2011 году он составил более 850 тысяч человек, включая 258 тысяч человек на международных линиях.
Стоит отметить, что старый терминал с трудом справляется с возросшим пассажиропотоком, тем более, что он постоянно увеличивается. Кроме того, у гостей Перми, в том числе и потенциальных инвесторов, вызывает много вопросов качество обслуживания и несовременный вид здания аэропорта.
В настоящее время к внесению в городскую Думу готовится концепция долгосрочной целевой программы «Повышение инвестиционной привлекательности Перми». Юрий Уткин подчеркивает, что обновлённый аэропорт, как визитная карточка Перми, будет способствовать налаживанию первоначальных контактов с инвесторами. Кроме того, уже принято решение о создании некоммерческого партнёрства с рабочим названием «Клуб инвесторов». Это специально сформированная ещё в декабре прошлого года рабочая группа. Она объединит на одной площадке представителей бизнеса, власти и инвестиционных компаний — всех субъектов, заинтересованных в привлечении инвестиций в Пермь.
На данный момент уже проделана большая подготовительная работа по созданию на базе старого аэропорта современного транспортного узла. Запланировано увеличение пассажиропотока с 500 тысяч до 1,5 миллионов пассажиров в год. Эту задачу призван решить новый сверхсовременный терминал, который, по словам разработчиков, не будет похож на европейские аналоги, а значительно опередит их по уровню комфорта и функциональности.
Напомним, над проектированием нового терминала работала всемирно известная испанская архитектурная мастерская Риккардо Бофилла. Будущий терминал по своему внешнему облику напоминает летящий дельтаплан или летательный аппарат из будущего. Разработка генплана обновлённого аэропорта также поручена иностранным частным инвесторам. Название новому аэропорту предложил министр культуры Пермского края Николай Новичков. По его мнению, международный аэропорт должен носить имя Сергея Дягилева, урождённого пермяка и организатора знаменитых «Русских сезонов», которые проводились в Париже в начале XX века. Эта идея вписывается в общую концепцию позиционирования Перми как одного из крупнейших культурных центров Европы.
Одно из основных направлений работы аэропорта – повышение привлекательности Перми для инвесторов и туристов. По словам регионального координатора проекта, заместителя председателя пермской городской Думы Юрия Уткина, значение реконструкции аэропорта трудно переоценить. Нынешнее здание аэропорта было введено в эксплуатацию ещё в 1965 году и рассчитано на пассажиропоток 500 тысяч человек в год. А в 2011 году он составил более 850 тысяч человек, включая 258 тысяч человек на международных линиях.
Стоит отметить, что старый терминал с трудом справляется с возросшим пассажиропотоком, тем более, что он постоянно увеличивается. Кроме того, у гостей Перми, в том числе и потенциальных инвесторов, вызывает много вопросов качество обслуживания и несовременный вид здания аэропорта.
В настоящее время к внесению в городскую Думу готовится концепция долгосрочной целевой программы «Повышение инвестиционной привлекательности Перми». Юрий Уткин подчеркивает, что обновлённый аэропорт, как визитная карточка Перми, будет способствовать налаживанию первоначальных контактов с инвесторами. Кроме того, уже принято решение о создании некоммерческого партнёрства с рабочим названием «Клуб инвесторов». Это специально сформированная ещё в декабре прошлого года рабочая группа. Она объединит на одной площадке представителей бизнеса, власти и инвестиционных компаний — всех субъектов, заинтересованных в привлечении инвестиций в Пермь.
На данный момент уже проделана большая подготовительная работа по созданию на базе старого аэропорта современного транспортного узла. Запланировано увеличение пассажиропотока с 500 тысяч до 1,5 миллионов пассажиров в год. Эту задачу призван решить новый сверхсовременный терминал, который, по словам разработчиков, не будет похож на европейские аналоги, а значительно опередит их по уровню комфорта и функциональности.
Напомним, над проектированием нового терминала работала всемирно известная испанская архитектурная мастерская Риккардо Бофилла. Будущий терминал по своему внешнему облику напоминает летящий дельтаплан или летательный аппарат из будущего. Разработка генплана обновлённого аэропорта также поручена иностранным частным инвесторам. Название новому аэропорту предложил министр культуры Пермского края Николай Новичков. По его мнению, международный аэропорт должен носить имя Сергея Дягилева, урождённого пермяка и организатора знаменитых «Русских сезонов», которые проводились в Париже в начале XX века. Эта идея вписывается в общую концепцию позиционирования Перми как одного из крупнейших культурных центров Европы.
