Проект нового вокзала «Пермь-2» вызвал критику членов Градсовета
Масштабный проект даст толчок инвестициям, но плохо продуман для транспорта.
Члены Градостроительного совета при Городской думе Перми обсудили проект нового железнодорожного вокзала «Пермь-2».
Члены Градостроительного совета при Городской думе Перми обсудили проект нового железнодорожного вокзала «Пермь-2».
Источник: fedpress.ru Автор фото: Елена Малкова
Пермь, 11 апреля - DIXINEWS.
С докладами выступили генеральный директор фирмы-разработчика проекта ОАО «РВ-Пермь» Алексей Шабалин и начальник департамента дорог и транспорта администрации города Илья Денисов.
После реконструкции вокзала, общей стоимостью около 10 миллиардов рублей, на его базе будет создан многофункциональный комплекс из четырёх наземных и трёх подземных этажей общей площадью 84 тыс. кв.м. При этом площадь самого вокзала составит 13,6 тыс. квадратных метров, а в южной части комплекса откроется новый автовокзал площадью 5 тыс. кв.м.
Кроме этого, рядом планируется построить четырёхэтажный офисный центр площадью 31,5 тыс. кв.м., восьмиэтажную гостиницу и перехватывающую парковку. На месте бывшего Товарного двора будет возведён гипермаркет площадью 48 тыс. кв.м.
Тем не менее, несмотря на масштабность проекта и миллиардные инвестиции, члены Градсовета подвергли замысел строительства нового вокзала острой критике. По мнению Аркадия Каца, первого заместителя председателя Городской думы, в проекте нет логичной эргономики для пешеходов, и необходимой взаимосвязи всех трёх комплексов между собой. 80 тысяч квадратных метров торговых площадей дадут толчок инвестициям, но в целом проект усилит транспортную напряженность.
Архитектор Антон Барклянский считает, что вокзал не имеет достаточного количества пешеходных зон, а член Градсовета Денис Галицкий указал на чрезмерное наполнение будущего вокзала торговыми площадями, что не очень подходит для транспортно-пересадочного узла.
В итоге заседания Градсовет порекомендовал разработчику проекта доработать его с учетом указанных замечаний.
После реконструкции вокзала, общей стоимостью около 10 миллиардов рублей, на его базе будет создан многофункциональный комплекс из четырёх наземных и трёх подземных этажей общей площадью 84 тыс. кв.м. При этом площадь самого вокзала составит 13,6 тыс. квадратных метров, а в южной части комплекса откроется новый автовокзал площадью 5 тыс. кв.м.
Кроме этого, рядом планируется построить четырёхэтажный офисный центр площадью 31,5 тыс. кв.м., восьмиэтажную гостиницу и перехватывающую парковку. На месте бывшего Товарного двора будет возведён гипермаркет площадью 48 тыс. кв.м.
Тем не менее, несмотря на масштабность проекта и миллиардные инвестиции, члены Градсовета подвергли замысел строительства нового вокзала острой критике. По мнению Аркадия Каца, первого заместителя председателя Городской думы, в проекте нет логичной эргономики для пешеходов, и необходимой взаимосвязи всех трёх комплексов между собой. 80 тысяч квадратных метров торговых площадей дадут толчок инвестициям, но в целом проект усилит транспортную напряженность.
Архитектор Антон Барклянский считает, что вокзал не имеет достаточного количества пешеходных зон, а член Градсовета Денис Галицкий указал на чрезмерное наполнение будущего вокзала торговыми площадями, что не очень подходит для транспортно-пересадочного узла.
В итоге заседания Градсовет порекомендовал разработчику проекта доработать его с учетом указанных замечаний.
